道路４公団の民営化推進委員会最後の懇談会後、記者会見する 猪瀬直樹委員（右）と大宅映子委員＝２９日午後、東京・虎ノ門
「民営化推進委が最終懇談会 ７人の侍は最後２人に」
道路４公団民営化をリードした民営化推進委員会は２９日、最後の 懇談会を開き３年３カ月の活動を終えた。高速道路の建設コスト削減 などに成果を上げた半面、無駄な道路建設に歯止めをかけなかったと の批判もある。
作家猪瀬直樹氏ら個性派の委員７人は「七人の侍」と呼ばれ、推進 委は２００２年６月から委員会と懇談会を計７２回開催した。しかし、 二度の内部対立で委員の辞任や欠席が相次ぎ、民営化直前まで監視役 を務めた委員は猪瀬氏ら２人だけだ。
この日の懇談会後の記者会見で猪瀬氏は「小泉内閣のうちに民営化 を実現できた。ここまでよくやれたと思っている」と総括、高速道路 の建設コスト削減などの成果をアピールした。
（共同通信） - 9月29日20時30分
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道路公団民営化委に幕、猪瀬委員「８０点の成果」
道路関係４公団民営化推進委員会の最後の懇談会が２９日開かれた。 閉会後、猪瀬直樹、大宅映子委員は官邸に小泉首相を訪れ、公団の高 コスト体質などの追及を続けた４年近くの活動成果を報告した。
同委員会は、小泉内閣の特殊法人改革の柱として、２００２年６月 の第１回会合以来、５２回の本委員会を開催。民営化の枠組みを巡る 対立から０３年１２月、田中一昭・委員長代理ら２委員が辞任。翌０ ４年１月以降は、猪瀬、大宅委員の２人による委員懇談会が計２０回、 開かれ、追及を続けてきた。
最終日の２９日も、コンクリート製（ＰＣ）橋梁（きょうりょう） などの高い落札率や、複雑な料金割引体系についてデータを示して追 及。日本道路公団の近藤剛総裁ら各公団幹部に改善を強く求めた。
閉会後、記者会見した猪瀬委員は「最初は民営化も料金値下げも出 来るとは思っていなかった。８０点は取れたと思っている。あとの２ ０点は新経営者にやってもらう」と述べ、大宅委員も「あとは国民一 人一人が『見張る』ことをやってほしい」と締めくくった。
（2005年9月29日20時43分 読売新聞）
